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商品訊息描述
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商品訊息特點
【產品內容】遊戲組x1
【產品尺寸】地圖-51.5cmx37.5cm、人物棋+棋座-R2.5cmxH5.7cm
【包裝尺寸】27cmx19cmx3.5cm
【產品重量】250g
【產品材質】塑材、紙製品
【適用人數】2-4人
【適用年齡】8歲以上
【產品產地】中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者黃旭昇新北市5日電)新北市府工務局推動「建築資訊模型」(BIM)科技技術,將大數據運用在公共工程、建築管理、橋樑、地下3D管線、路燈維護及社區防災,對將來防災與救災體系是一大改革。活動商品
新北市政府運用科技,加強建築管理、審查、發照,並希望利用大數據資料庫多方運用。工務局特別推動3D建築資訊模型(Building Information Modeling)政策納入工程合約。
工務局長朱惕之表示,這些基礎工程建構在累積的大數據,政府希望擔任領頭羊角色,帶領建築業界迎向新的時代,「這是可長可久的百年大工程。」尤其將來對於救災、防災更是重要。
工務局股長黃毓舜表示,建築資訊模型(BIM)已是世界工程技術發展趨勢,新北市領先其它縣市,將BIM技術導入建照核發作業系統,不僅有效發揮除錯技術,加快審查時效,減輕人工作業負擔,更透過雲端工程及系統作業。
他說,電影中,時常可以看見在重大災難,或不可能的任務中,影片主角透過建築物的3D立體影像,進行超級救災或任務。這樣的場景,台灣也逐漸實現建築物大數據雲端管理。
他說,以往建築書圖都是平面的,目前,逐漸建構建築資訊模型,結合地理資訊系統(GIS)與救災系統,更可以加速救災速度。即使,平常建築的生命週期中,各類管線、運轉機器的維修,可以更落實,對於住戶都是保障。
黃毓舜強調,「有青才敢大聲」,已經有建商逐漸採用建築資訊模型(BIM)技術,無論是規劃、設計、施工管理,以及將來執照審查,都可以透過電腦數據運用,建商完工後,將整個數據與資訊移交給管理委員會,有助於將來的管線巡查、維修。
黃毓舜希望以新北市政府做為火車頭,帶動整個產業。建築資訊模型(BIM)技術,有如建築物的X光機,將來建築管理人不管換了幾手,只要有雲端資訊,建築物的各種圖表、資料,「一雲在手」,對建物安全都是一大保障。
工務局5日記者會,以3D列印方式,秀出新北市府大樓建築及機電模型,並搭配時下最夯的虛擬與擴增實境、浮空投影等技術。市府期望未來雲端技術,多元應用在導覽等各項公共服務網路、物聯、空間導引。
建築設施使用3D模型分析設計,既可提昇工程品質,減少錯誤變更的成本浪費,也能節能減碳。市府大樓9日起,將舉辦5天「2017新北3D雲端智慧城─BIM工程創新應用成果展」,向民眾宣示市府對雲端技術長期投入的成果。 1060105
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。
根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。
航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補。
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